پایانی بر پروژه تونل دیل/از بازدید معاون وزیر راه و نماینده و استاندار تا جمع آوری کارگاه تونل دیل+تصاویر

آوای جنوب

در حالی که مدتی قبل نشست بررسی مشکلات تونل دیل گچساران با حضور نماینده گچساران و باشت، فرزاد نجات نیا معاون پارلمانی وزیر راه، فرماندار،امام جمعه، مدیران کل در سالن کنفرانس فرمانداری گچساران برگزار شد اما در روزهای اخیر بر اساس مشاهدات خبرنگار ما کارگاه این پروژه بزرگ در سکوت همگان در حال جمع آوری است .

سید ناصر حسینی نماینده مردم گچساران و باشت در بازدید آن روز خود به همراه معاون وزیر راه و شهرسازی و دیگر مدیران گفت: پروژه تونل دیل بین زمین و آسمان مانده است

در ادامه این بازدید سید ناصر حسینی پور نماینده گچساران و باشت در جلسه ای که در فرمانداری گچساران صورت گرفت اظهار کرد: قبل از برگزاری این جلسه یک دیدار با معاون پارلمانی مسکن و راه و شهرسازی و یک بازدید از توان دیل صورت گرفت..

وی با بیان اینکه متاسفانه چند وقتی است که تونل تعطیل شده است،گفت: تا کنون ۴۸میلیارد تومان برای این طرح هزینه شده است .

نماینده مردم گچساران و باشت با اشاره به اینکه یکی از دلایل راکد بودن پروژه تونل دیل از دست دادن جایگاه اعتبارات است، افزود: این طرح جایگاه خود را از ملی به استانی داده و اکنون این پروژه در بین زمین و آسمان مانده است.

وی ابراز کرد: انتظار می رود جایگاه اعتبارات ملی به تونل دیل بازگردد تا بتواند با استفاده از اعتبارات ملی این پروژه مجددا شروع به کار کند.

حسینی ابراز کرد: پیمانکار پروژه دیل موسسه خاتم است که در حال حاضر عنوان دارد که نمی تواند کار را آغاز کند و با توجه به وجود چندین موسسه دیگر این پروژه به موسسه دیگر واگذار خواهد شد.

وی ادامه داد: برای به بهره‌برداری رسیدن این پروژه پیگیری های لازم را در سطح کشوری خواهم داشت و در کمیسیون تلفیق ردیف بودجه به آن اختصاص داده مخواهد شد.

نماینده مردم گچساران و باشت در ادامه به پروژه بهسازی و تعریض محور بابامیدان- گچساران – بهبهان اشاره و عنوان کرد: ۱۰ کیلومتر از پل بریم باشت تا پل خیرآباد باقی مانده است که انتظار می‌رود با تخصیص بودجه و اعتبار این پروژه به سرانجام برسد.

حسینی با بیان اینکه بخشی از کار در محور باشت به چرام باقی مانده است که چنانچه موسسه خاتم از ادامه این عملیات منصرف شده است انتظار می رود دیگر موسسات ادامه دهنده کار باشند.

اتابک خطاب به معاون پارلمانی وزیر راه : شما بچه هییتی هستید و هییتی عمل کنید/ پروژه تونل دیل به یک انرژی هسته ای تبدیل شده است

در ادامه این نشست علیرضا اتابک با بیان اینکه شاید این روزها من متفاوت تر صحبت می کنم و درخواست‌هایی را دارم ، اظهار کرد: در جلسه شورای عشایر که با حضور رییس فراکسیون عشایر و رییس سازمان امور عشایر برگزار شد مشکلات عشایر گچساران مطرح شد مشکلی که این روزها زندگی عشایر را به چالش کشیده است.

فرماندار گچساران با اشاره به اینکه نباید فقط شعار بدهیم که ما مدیران انقلابی و جهادی هستیم گفت:باید به سمتی برویم که انقلابی عمل کنیم، افزود: مشکل عشایر گچساران با چهار تانکر آبرسانی رفع می شود.

اتابک ادامه داد: طرح سوال من امروز این است که آقا سید فرزاد نجات نیا فرزند این استان و ما هم فرماندار دولت هستیم و مشکلات را می بینیم و امروز پروژه تونل دیل به یک انرژی هسته ای تبدیل شده است .

فرماندار گچساران ادامه داد: تونل دیل برای ما یک مسله حیاتی است که انتظار می رود با توجه به اینکه بازدیدی از پروژه دیل که امروز صورت گرفته این پروژه تعیین تکلیف و عملیاتی شود.

اتابک عنوان کرد: این پروژه باید کد ملی بخورد چرا که این پروژه سه سال است که تعطیل است و انتظار می رود این پروژه تعیین تکلیف شود.

در ادامه حجت الاسلام حجازی امام جمعه گچساران گفت: مصلی گچساران نزدیک به ۳۰ سال قبل کلنگ زنی شده است و هم پیمانکار و هم ناظر پروژه مصلی از اداره راه و شهرسازی است و سالانه برای تکمیل مصلی یک میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده است و پیمانکار می گوید تنها ۱۵۰ میلیون تومان به من داده شده است

حجازی گفت: در چند سال گذشته مبلغ هفت میلیارد تومان به مصلی تخصیص داده شده است که این میزان اعتبار در مصلی گچساران هزینه نشده است.

وی تصریح کرد: امام جمعه التماس می کند که کف شور در مصلی گذاشته شود اما گذاشته نمی شود.

امام جمعه گچساران گفت: ضعیف ترین مصلی در استان در گچساران احداث شده است که در این مدت التماس و‌خواهش کردیم که دست از مصلی بردارید اما دست از سر مصلی بر نداشته شده چرا چون هر سال به مصلی مبلغ یک میلیارد تومان اعتبار تخصیص داده می شود و جاهای دیگر این اعتبار خرج می شود.

حجازی خاطرنشان کرد: این مصلی متعلق به امام جمعه نیست بلکه متعلق به همه مردم است.

امام جمعه گچساران در ادامه گریزی به پروژه تونل دیل گچساران د و افزود: دربحث تونل در دولت جدید خیلی در چشم ما می کنند که این دولت انقلابی است و این پروژه کماکان تعطیل است.

حجازی ادامه داد:۲۵ درصد نفت در گچساران تولید می شود اما بیشترین آمار بیکاری دارد که بیکاری در گچساران اول و تولید نفت در گچساران اول است و این یعنی ظلم در حق فرزندان این شهرستان.

نجات نیا: استان بایستی پاخور مدیران ملی شود

در ادامه این نشست سید فرزاد نجات نیا معاون پارلمانی وزیر راه گفت: دولت مردمی آقای رییسی فضایی را این شروع کرده است که تا کنون ده سفر استانی را رفته است و از نزدیک مشکلات را مورد بررسی قرار داد

وی گفت: ما باید برای این مشکلات نیز تدبیری کنیم و این آمدن و رفتن ها هم موثر است ،بنابراین این استان بایستی پاخور مدیران ملی شود و به هرحال حضور مسوولان مختلف در استان و شهرستان ها با اهمیت است .

وی در اداه به موضوع تونل دیل اشاره و بیان کرد: این تونل یک کریدور شمال به جنوب است و پیرو صحبت هایی که شد و نشستی که مقرر شد در تهران برگزار شود پروژه تونل دیل به شرکت راه سازه واگذار خواهد شد چرا که موسسه خاتم اعلام کرده که دیگر نمی تواند این پروژه را ادامه دهد.

معاون پارلمان وزارت راه و شهرسازی نیز در این بازدید گفت: تونل دیل به طول ۲ هزار و ۶۰۰ متر در دست ساخت است که عملیات آن توسط قرار گاه خاتم الانبیا آغاز شده و از طرف گچساران حدود ۶۰۰ متر کار انجام شده است .

سید فرزاد نجاتی نیا خاطرنشان کرد: با تلاش ها و پیگیری های نماینده مردم گچساران و باشت در خصوص پروژه تونل دیل امید می رود تا موانع مرتفع و این پروژه بزرگ‌فعال شود
تعجب استاندار کهگیلویه و بویراحمد از وضعیت تونل دیل /احمدزاده:با تخصیص اعتبارات استانی تکمیل این تونل تا ۲۰سال آینده طول می‌کشد

استاندار کهگیلویه و بویراحمد در سفر یک روزه خود به شهرستان گچساران ضمن دیدار با عشایر منطقه دریلا وبازدید از چند طرح عمرانی در این منطقه از تونل دیل گچساران بازدید کرد.

احمد زاده درخصوص تونل دیل گفت:تونل بزرگ دیل یکی از محورهای دارای کد ملی است که از استان بوشهر به سمت اصفهان می رود،این تونل به طول ۲۶۰۰متر است که عملیات آن از طرف قرارگاه خاتم الانبیاء اجرایی شده و باقیمانده پروژه حدود یک کیلومتر است.

وی افزود:اینکه گفته اند گازدر تونل غیرمتعارف است وکار هم تعطیل شده است که برای مطالعه به مشاورینی داده شد اما وزارت راه بایددراین خصوص نیز تعیین تکلیف می کردکه این مطالعات نتیجه چه بود وباید تعیین تکلیف می شد.
احمدی زاده گفت : اما این وسط کارهم رها شد یعتی نه شرکت زیرساخت وزارت راه تعیین تکلیف کرده و پیمانکار هم تکلیفی برای انجام مطالعات نداشت که اعلام نتیجه وکار را ادامه دهد و این بلاتکلیفی هم موجب مشکلات شده است.
بنابراین وزارت راه باید پاسخگوی این هزینه ها باشد و یا کلا بگوینداین پروژه غیر قابل اجراست درمطالعاتی انجام شده یا رها کنند و یا برای ادامه هم پای کار بیاید.
استاندار بیان کرد: کارنادرستی که انجام شده و صورت مسئله را پاک کردند اینکه پروژه را از اعتبارات ملی به استانی تغییر دادند چراکه اعتبارات استانی برای ادامه این پروژه اینقدرکم است که ۲۰سال هم طول می کشد و به این نحوه نمی شود و وزارت راه باید هرچه زودتر تعیین تکلیف کند.
وی بیان کرد: حتما ما این بحث را به ریاست جمهوری و وزارت راه خواهیم کشانید و اقای وزیر حتما باید از این پروژه دیدن کنند و شرکت زیر ساخت باید تعیین تکلیف کندکه این پروژه استمرار پیدا کند و اگر می خواهند ترک کنند باید دلایل قانونی و قانع کننده داشته باشند و آن کسانی که تصمیم می گیرند باید پاسخگوی هزینه های هدررفته دراین پروژه باشند.
وی ادامه داد: بهترین کار هم که شنیدم از شرکت های خارجی که بروی این مروژه مطالعه انجام دادند اینکه بیان کرده اند گاز تونل در حد متعارف است و ادامه پروژه نیز امکان پذیر خواهد بود منتها باید نشستی دروزارت راه تشکیل شود و دریک فرجه زمانی یکماهه بتوان این پروژه را تعیین تکلیف کرد.
وی گفت: امیداست این پروژه مجددا فعال شود و به عنوان یک پروژه ملی با اعتبارات ملی دنبال و پیگیری شود چرا که با اعتبارات استانی این پروژه واقعا قابلیت اجرایی ندارد و باید تحت عنوان پروژه ملی ادامه پیدا کند.

به گزارش آوای جنوب این در حالیست که این روزها در ابربگون گچساران بر اساس مشاهدات کارگاه این پروژه در حال جمع آوری است