علی خضریان، عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس، با اشاره به ابعاد حقوقی مدیریت تنگه هرمز تأکید کرد: عمان به دلایل حقوقی گوناگون، بدون هماهنگی ایران به عنوان کشور همسایه نمیتواند عبور کشتیها را در تنگه هرمز به تنهایی تعریف و اجرا نماید. وی با اشاره به بیانیه مشترک ۱۹۷۴ دو کشور، گفت:
منابع مطلع به شبکه خبری سیانان اعلام کردند که ایران در مذاکرات با عمان بر دریافت هزینه خدمات از کشتیهای عبوری تنگه هرمز پافشاری میکند و این موضوع را بخشی از سازوکار آینده مدیریت این آبراه راهبردی میداند. به گزارش آوای جنوب، این طرح از الگوی اجرایی تنگه مالاکا الهام گرفته شده و مشارکت کشورهای
سخنگوی وزارت امور خارجه از برگزاری چند دور گفتوگوی فنی بین ایران و عمان در سطح معاونان وزرا در تهران خبر داد و گفت که دو طرف درباره اصول مشترک و سازوکارهای عملیاتی برای مدیریت تردد ایمن کشتیها در تنگه هرمز تبادل نظر کردند. وی با اشاره به پیشرفتهای حاصلشده، تأکید کرد که در حال
در پی تداوم تجاوزات آمریکا علیه ایران و کنترل تنگه هرمز توسط نیروهای مسلح کشورمان، روز گذشته تنها یک ابرنفتکش از این گذرگاه استراتژیک عبور کرد. دادههای شرکت کپلر نشان میدهد این کمترین آمار تردد از ۷ می تاکنون است که همزمان با افزایش قیمت نفت به ۱۰۰ دلار همراه شده است. به گزارش آوای
تنگههای استراتژیک جهان که برخی عرضی کمتر از چند کیلومتر دارند، شریانهای حیاتی اقتصاد جهانی را تشکیل میدهند. تنگه مالاکا با عبور روزانه ۲۳.۲ میلیون بشکه نفت در صدر قرار دارد و تنگه هرمز با ۲۰.۹ میلیون بشکه، حساسترین گذرگاه انرژی باقی مانده است؛ منطقهای که هر تحرکی از جمله حمله اخیر آمریکا-اسرائیل علیه ایران،
یک هفته پس از بازگشت محاصره دریایی آمریکا علیه ایران، بررسی دادههای دریانوردی نشان میدهد این اقدام تاکنون نتوانسته عبور کشتیهای مرتبط با ایران از تنگه هرمز را متوقف کند؛ بهطوری که حدود نیمی از شناورهای عبوری همچنان به بنادر یا ناوگان دریایی ایران ارتباط داشتهاند. به گزارش آوای جنوب به نقل از الجزیره، یک
مدیر آژانس بینالمللی انرژی (IEA) در گفتگو با سیانان هشدار داد که ذخایر جهانی نفت خام به سرعت در حال کاهش است و این امر یکی از مهمترین شبکههای ایمنی انرژی جهان را تضعیف میکند؛ هشداری که در سایه تشدید درگیریهای نظامی در تنگه هرمز و توقف تردد نفتکشها، نگرانیها را از اختلال در عرضه
موج اخیر حملات به کشتیها در جریان جنگ ایران، بهطور فزایندهای نفتکشهای فوقبزرگ را درگیر کرده است؛ موضوعی که چالشهای احیای جریان نفت منطقه به بازار جهانی را برجسته میسازد. به گزارش آوای جنوب به نقل از بلومبرگ: از زمان اعلام پیمان صلحی که اکنون کنار گذاشته شده است در ماه ژوئن، پنج مورد از
سپاه پاسداران انقلاب اسلامی با صدور هشدار درباره وضعیت صادرات نفت و گاز منطقه اعلام کرد: دشمن بداند حال که راهزنان او مسیر صادرات نفت و گاز به دنیا از اقیانوس هند را که منافع رقبای اقتصادی آمریکا را به مخاطره میاندازد بستهاند، باید منتظر بسته شدن سایر مسیرهای صادراتی نفت و گاز که منافع
خبرگزاری رویترز در گزارشی درباره کاهش شدید تردد نفتکشها از تنگه هرمز و افزایش خطرات کشتیرانی در پی تشدید تنشها میان ایران و آمریکا، نوشت: بر اساس دادهها و اظهارات منابع مطلع، تردد نفتکشها از تنگه هرمز روز پنجشنبه تقریباً متوقف شد؛ زیرا با ازسرگیری حملات هوایی آمریکا علیه ایران، خطرات کشتیرانی افزایش یافت و
شرکت ردیابی کشتی ویندوارد از کاهش شدید ترافیک تجاری در تنگه هرمز خبر داد و اعلام کرد: تنها شش فروند کشتی در یک بازه ۱۲ ساعته از این آبراه عبور کردهاند، در حالی که چند روز پیش به طور معمول بین ۱۸ تا ۲۲ فروند تردد میکردند. همچنین «عبورهای تاریک» به ۴۰ درصد کل ترددها
خبرگزاری بلومبرگ به نقل از بانک گلدمن ساکس گزارش داد که تشدید دوباره تنشها در تنگه هرمز میتواند روند احیای عرضه نفت در خاورمیانه را با اختلال مواجه کند. به گزارش فرارو، گلدمن ساکس اعلام کرد تولید نفت خام کشورهای حوزه خلیج فارس در ماه ژوئن همچنان حدود ۱۰.۵ میلیون بشکه در روز کمتر از
مؤسسه کپلر در تازهترین ارزیابی خود اعلام کرد که با ورود به سومین هفته اجرای تفاهمنامه ایران و آمریکا، چشمانداز امنیت و تردد دریایی در تنگه هرمز همچنان شکننده باقی مانده است. افزایش اخیر حجم صادرات نفت، بیش از آنکه نشانه احیای تجارت عادی باشد، ناشی از ارسال محمولههای معوق ناشی از تنشهای منطقهای است.
سازمان عملیات تجارت دریایی انگلیس (UKMTO) از وقوع حادثه برای سه نفتکش در تنگه هرمز طی ۲۴ ساعت گذشته خبر داد؛ اتفاقی که همزمان با افزایش نگرانیها درباره امنیت کشتیرانی در این گذرگاه راهبردی، باعث ازسرگیری روند صعودی قیمت نفت در بازارهای جهانی شد. به گزارش آوای جنوب، سازمان عملیات تجارت دریایی انگلیس (UKMTO) اعلام
نیروی دریایی سپاه با استفاده از قایقهای تندرو، کریدور مورد حمایت آمریکا در تنگه هرمز را به طور کامل متوقف کرده و در نیم روز هیچ شناوری از این مسیر عبور نکرده است. سپاه صبح امروز از طریق بیسیم به تمامی کشتیها هشدار داد و همزمان قایقهای گشتی نیروهای ویژه را برای اعمال کنترل ایران
تردد شناورها در مسیر عبور از تنگه هرمز در امتداد سواحل عمان، روز یکشنبه به طور چشمگیری کاهش یافت؛ رخدادی که یک روز پس از تغییر مسیر ناگهانی و بازگشت چندین کشتی رخ داد. بر اساس دادههای شرکت کپلر، روز شنبه ۱۹ شناور از تنگه عبور کردند که تنها یک فروند سیگنال عبور در امتداد
تازهترین آمارها نشان میدهد صادرات نفت خام و میعانات گازی کشورهای حاشیه خلیج فارس پس از بازگشایی تنگه هرمز به بالاترین سطح خود رسیده است. صادرات در ماه ژوئن بیش از ۳ میلیون بشکه نسبت به ماه مه افزایش یافته و از مرز ۱۰ میلیون بشکه در روز فراتر رفته است. به گزارش آوای جنوب،
تولید نفت خام کویت در ماه ژوئن به شدت از ۵۸۰ هزار بشکه در روز در ماه مه به ۱.۶۵ میلیون بشکه در روز افزایش یافت. این جهش در حالی رخ داد که این عضو اوپک پس از توافق صلح موقت آمریکا و ایران، صادرات خود از طریق خلیج فارس را افزایش داده و در
مهدی محمدی، تحلیلگر مسائل سیاسی، در یادداشتی به بررسی اصول راهبردی ایران در تنگه هرمز پرداخت و تأکید کرد: تنگه هرمز هرگز به شرایط پیش از جنگ رمضان بازنخواهد گشت. هدف از توافق با عمان، کمهزینهترین مسیر برای جهانیکردن سیادت ایران است؛ اما اگر این مسیر بسته شود، قدرت ما برای اعمال یکطرفه حاکمیت، ذرهای
وزیر امور خارجه ایران در پیامی از توافق با همتای عمانی برای انجام گفتوگوهایی با هدف «تعیین چارچوب اداره آینده و خدمات دریایی در تنگه هرمز» خبر داد و تأکید کرد که این روند با هماهنگی و تبادل نظر با همسایگان پیش خواهد رفت. به گزارش آوای جنوب، سید عباس عراقچی، وزیر امور خارجه ایران،