خبر خوش رئیس ایدرو؛ سهمیه سوخت مالکان خودروهای فرسوده قطع نمی‌شود

فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت و رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، در واکنش به شایعات مطرح‌شده در فضای مجازی درباره قطع سهمیه بنزین خودروهای فرسوده، این موضوع را تکذیب کرد و از در نظر گرفتن فرصت پنج‌ساله برای جایگزینی این خودروها خبر داد.

به گزارش آوای جنوب، مقیمی در یک برنامه تلویزیونی با تشریح جزئیات آیین‌نامه اجرایی اسقاط خودروهای فرسوده که در مردادماه امسال به تصویب هیات وزیران رسید، گفت: برای خودروهای سواری، سن ۲۰ سال به عنوان ملاک فرسودگی تعیین شده و این سن برای تاکسی‌های درون‌شهری ۱۲ سال و برای موتورسیکلت‌های کاربراتوری نیز ۶ سال در نظر گرفته شده که البته این موتورسیکلت‌ها در صورت احراز شرایط می‌توانند تا ۱۲ سال نیز فعالیت کنند. وی با اشاره به اینکه این آیین‌نامه حاصل ماه‌ها کار کارشناسی با محوریت وزارت صمت و همکاری بیش از ۲۰ دستگاه اجرایی است، افزود: خودروهای بالای ۲۰ سال اعم از داخلی و خارجی، طبق جداول پیوست آیین‌نامه، فرسوده تلقی می‌شوند.

تأکید بر ایمنی و کاهش مصرف سوخت

مقیمی تصریح کرد: موضوع اسقاط خودرو تنها به مباحث زیست‌محیطی و کاهش مصرف سوخت محدود نمی‌شود، بلکه ایمنی و حفظ جان سرنشینان نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. خودرویی که ۲۰ سال از عمرش می‌گذرد، مقاومت فنی لازم در تصادفات رانندگی را ندارد.

رفع ابهام درباره محدودیت سوخت

رئیس هیات عامل ایدرو در واکنش به مباحث مطرح‌شده در فضای مجازی مبنی بر قطع سهمیه بنزین خودروهای فرسوده تصریح کرد: سهمیه سوخت این خودروها قطع نشده و طبق آیین‌نامه، برای صاحبان خودروهای فرسوده فرصت پنج‌ساله‌ای جهت جایگزینی در نظر گرفته شده و این افراد تنها کافی است با ثبت‌نام در «سامانه اسقاط کشور» از محدودیت‌های تردد معاف شوند.

افزایش چهاربرابری سرعت اسقاط خودرو

مقیمی خاطرنشان کرد: در بازه زمانی سه سال اخیر، بیش از ۱۵۰ هزار خودرو با مکانیزم‌های مختلف جایگزین شده و این در حالی است که در ۱۷ سال پیش از آن، مجموعاً ۳۰ هزار خودرو اسقاط شده بود و در حال حاضر سرعت اسقاط خودرو در کشور از روزانه ۳۵۰ دستگاه به ۱۴۰۰ دستگاه افزایش یافته است.

آمار ناوگان فرسوده کشور

وی با استناد به آمار پلیس راهور مبنی بر تردد حدود ۴۲ میلیون وسیله نقلیه در کشور گفت: از این تعداد، ۱۳ میلیون و ۶۰۰ هزار موتورسیکلت، ۲۲ میلیون خودرو سواری و باقی آمار مربوط به سایر ناوگان حمل‌ونقل است و به‌طور کلی ۳۵ درصد از کل ناوگان خودرویی کشور فرسوده است.

تسهیلات و مشوق‌های نوسازی

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با تأکید بر اینکه اسقاط باید ابزاری برای نوسازی باشد نه صرفاً حذف خودروها، افزود: برای حمایت از مالکان، تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومانی با بازپرداخت سه‌ساله و نرخ سود ۸ درصد پیش‌بینی شده و این آمار برای تاکسی‌ها بین یک میلیارد تا یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان است. وی همچنین از اختصاص عواید حاصل از صرفه‌جویی سوخت به مالکان خودروهای اسقاطی خبر داد.

اولویت‌بندی در کلانشهرها

مقیمی در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به محدودیت منابع صندوق «سها»، فرآیند اسقاط و جایگزینی با اولویت‌بندی در کلانشهرها نظیر تهران، اصفهان، مشهد، شیراز و تبریز و بر اساس میزان آلایندگی خودروها آغاز شده است.