محمد رضا محمدیان رسنانی اظهار کرد: یک تفاهم‌نامه از سالیان گذشته بین وزارت نفت و شرکت فرودگاه‌های کشور در حال انجام بود که فرودگاه‌های نفت به بخش تخصصی یعنی سازمان هواپیمایی کشوری انتقال پیدا کند.

محمدیان ادامه داد: متاسفانه این فرودگاه‌ها با استانداردهای ملی فاصله داشتند و از روزی که به عنوان سرپرست فرودگاه گچساران منصوب شده به دنبال ایجاد استاندارد سازی‌های لازم در این حیطه هستم.

وی ادامه داد: هر فرودگاهی بخواهد تاسیس شود مطالعات جغرافیایی آن انجام می شود و یکی از معضلات فرودگاه‌های نفت نبود نقشه آنها است.

سرپرست فرودگاه گچساران افزود: در بحث سالن ترانزیت و با توجه به کمبود فضا نفت این سالن را ساخته است و ۹۵ درصد کار انجام شده و امیدوار هستیم تا نوروز سال آینده به اتمام برسد.

این مسوول اذعان کرد: در بحث برج مراقبت پرواز باید جایی باشد که به دو سر باند دید کافی داشته باشد و مشکل برج قبلی این بود که دید کافی نداشت اما باید در طولانی مدت بتوانیم با یک نقشه جدید برج مراقبت جدید را در میانه باند ایجاد کنیم.

محمدیان تصریح کرد: یکی از مشکلات فرودگاه گچساران در گذشته با تعداد کم پرواز و اکنون که این پروازها افزایش یافته است  نبود خودرو مستقل آتش نشانی در  فرودگاه است که شرکت بهره‌برداری نفت و گاز در هنگام پرواز همکاری می‌کند و در هنگام پرواز ۲ دستگاه خودرو  آتش نشانی در فرودگاه مستقر می‌کند.

 سرپرست فرودگاه گچساران ابراز کرد: با توجه به نبود روشنایی باند در شب تمامی پروازهای این فرودگاه در روز است و اکنون که خودروی آتش نشانی در فرودگاه مستقر است اما  پاسخگوی نیازهای ما نیست.

وی در ادامه افزود: ما رده ۶ فرودگاهی را برای فرودگاه گچساران در نظر گرفته‌ایم و باید بر اساس این استاندار حرکت کنیم و انتظار داریم  یک ایستگاه آتش نشانی در فرودگاه  ایجاد شود.

محمدیان با بیان انکه نبود نقشه کامل فرودگاهی و آتش نشانی و سومین مشکل ما در درون خود فرودگاه است، اذعان کرد: در جانمایی باید از چهار سمت باند هیچ موانعی نداشته باشد چنان که در گذشته یک تپه ای وجود داشت که آن را پایین آوردند.

سرپرست فرودگاه گچساران عنوان کرد: برای مثال هواپیمای ایران ایر از یک سمت که مشکل دارد نمی‌نشیند و براساس قانون باید از هر طرف ۱۵۰ متر عاری از موانع باشد و در حال حاضر در ۷۰ متری و ۱۱۰وجود دارد و کانال های متعدد دیگری  وجود دارد.

محمدیان خاطرنشان کرد: فرکانس‌های ما تا ۲۵ مایلی جواب می‌دهد و به دنبال آن هستیم آن را به ۵۰ مایلی برسانیم.

وی  با بیان اینکه همه ادارات و افرادی که می خواهند اطراف فرودگاه  ساخت و ساز داشته باشند استعلام خود را باید انجام دهند، اظهار کرد: در مقابل فرودگاه شاهد آب های روان هستیم که انتظار می ‌ود در این خصوص پیگیر باشند.

سرپرست فرودگاه گچساران ادامه داد: با  شرکت هواپیمایی ایران ایر و ماهان به توافقات خوبی رسیده‌ایم و انتظار داریم مسافرین در وقت مقرر در فرودگاه حضور پیدا کنند.

 محمدیان خاطرنشان کرد: در بحث استقبال از مقامات کشوری که مسوولین حضور پیدا می‌کنند انتظار داریم که ۲۴ ساعت قبل از آن به مدیریت فرودگاه اطلاع دهند.

تارفع مشکلات فرودگاه گچساران همکاری خواهیم داشت

سرپرست روابط عمومی شرکت نفت وگاز گچساران گفت:ساختمان فرودگاه گچساران به اتمام رسیده و در بحث فنی هنوز تکمیل نشده و در بخش جایگاه سوخت استعلامات آن را انجام داده‌ایم که در این خصوص انتظار می‌رود فرماندار گچساران پیگیر این مهم باشد.